东莞最值得去的景点（广东旅游攻略景点必去）

东莞最值得去的景点 第1篇

下坝坊位于万江、南城与莞城的交界处，是广东省历史文化名村，也是一个集创意、设计、休闲、艺术于一体的生活街区，一个有着东莞田子坊、东莞鼓浪屿、东莞798称号的区域板块。下坝坊汇集了坝头社区的文化精粹，较好地保存了詹氏宗祠、绍广詹公祠等古建筑以及明清时期的岭南水乡村落格局，还传承了岭南传统风俗，被誉为东莞市的“岭南水乡文化泛博物馆”。

门票参考：免费

开放时间：全天开放

建议游玩时间：2-3小时

所在地/隶属： 广东省东莞市万江街道

介绍攻略

基本介绍

下坝坊位于万江、南城与莞城的交界处，是珠三角地区岭南水乡文化保存较为完整的村落之一。如今，下坝坊也在逐渐向文化休闲创意街区转变发展，成为了“广东的鼓浪屿”，是不少文艺青年的又一个旅游向往地。村里几乎所有的酒吧都是由明清古宅改造而成，可以说是将传统与现代结合得最完美的地方。最易走进一家酒吧，在吧台点上一杯特调鸡尾酒，感受古村浓浓的文艺气息，也是十分惬意。下坝坊属于东莞市中央生态休闲区与东莞市中央商圈规划范围。该村辖区区域面积约平方公里，常住人口约1750人，其中户籍人口723人。下坝坊汇集了坝头社区的文化精粹，坝头社区较好地保存了詹氏宗祠、绍广詹公祠等古建筑以及明清时期的岭南水乡村落格局，是珠三角地区岭南水乡文化保存较为完整的村落之一，被誉为东莞市的“岭南水乡文化泛博物馆”。

景点景观

下坝坊保存有明洪武年间“奉旨崇 邑名臣”木金匾一方、张王爷庙1座、古渡口1个、风水塘3个、土地庙3座、青麻石旗杆夹1个、碑刻1通、国家三级古树7棵，还有清代至上世纪八十年代期间所建民居270多幢。除了传统建筑保存较完整外，坝头还传承了岭南传统风俗。清明祭祖、端午、团年等岭南传统民俗一直得到了传承。万江区积极挖掘下坝坊传统文化资源，打造文化休闲创意街区，使之成为东莞白领、文艺青年的文化休闲热点。发展中的下坝坊，将以成功申报第三批广东省历史文化名村为契机，逐步把下坝坊改造成为规划建设科学、文化产业发达、配套完善的民俗文化和谐村落。

绍广詹公祠

绍广詹公祠，位于万江街道下南社区，建于清光绪甲午年（1894年）1988、2007年两次重修，为祠庙建筑。历史上的功能为宗教。坐西朝东。三开间三进四连廊布局。祠堂整体结构完整，基本保持原貌。砖木结构，建筑风格为岭南传统式，具有头门，包台，灰塑，木雕等价值要素。

下坝大队部旧址

下坝大队部旧址，位于万江街道下南坊29号，建于1950-1978年间，为历史事件或机构纪念地，历史上的功能为居住。钢筋混凝土框架，建筑筑风格为中西结合式，具有西式山花等价值因素。

实用信息

交通信息

线路一

11路(金桥市场–螺涌)、21路(东城科技园–翰林学校)、25路(市汽车总站–榴花汽车站)、29路(市汽车总站–莞城科技园南)，到达坝头新村站下车，然后步行约380米就到达坝头村，各个知名小店都在附近。

线路二

乘坐11路、25路、29路车在坝头村委站下车，往前走约200米后转右，当看到坝头警务室在你的右边时，请继续前行，到达下坝坊门牌后，往下坡方向前行即到。

东莞最值得去的景点 第2篇

广东观音山国家森林公园

广东观音山国家森林公园是中国首家民营国家森林公园，规划面积为18平方公里，坐拥东莞市内较大较完整的原始次生林，被誉为“南天灵秀胜境，森林康养福地”。公园曾获“国际生态安全旅游示范基地”、“广东人最喜爱的旅游目的地”、 “森林美景摄影地”、“粤港澳大湾区年度最佳生态旅游企业”等殊荣。观音山是观世音菩萨初抵中华国土时的第一个落脚点，因此又有“南天圣地、百粤秘境”等美誉。坐落在海拔488米山顶的观音禅寺，始建于后梁时期，观音广场上供奉着一尊高...

别名： 东莞市观音山国家森林公园,东莞观音山,观音山国家森林公园

门票参考：45元

开放时间：08:00~18:00

适宜季节：全年

建议游玩时间：4小时以上

旅游景区级别：2009年(4A）

森林公园等级：国家级(2005年建园)

所在地/隶属： 广东省东莞市樟木头镇笔架山路189号

介绍攻略

基本介绍

东莞观音山景色秀美，森林广袤，森林覆盖率达92%以上，空气中负氧离子含量极高，是优良的养生之所。山水相依、森林密布的自然风貌造就了它清凉属性。园内繁衍着近千种野生植物和300余种野生动物，得天独厚的生态环境为健康养生创造了良好的天然条件，具有独特的森林康养的优势，是广东重要的生态屏障。

观音山完备的基础设施为市民游客提供了良好的休闲环境：公里的吉祥路，既可观景也可休闲健身，不仅可以静心，还能“洗肺”；景区内古树博物馆、古钱币博物馆、揽秀台、观瀑台、许愿池、五福林、吉祥苑等景点，为游客带来森林旅游深度体验。会展中心每天还给游客提供“山之恋”歌舞剧表演。观音山每年举办各种富有特色的文化旅游活动，通过森林徒步、森林露营、丛林登高、万人相亲会等形式，吸引广大游客走进生态自然，体验休闲自然生活。

景点景观

会展中心

会展中心所在地位于樟木头石新区观音山森林公园内，展场总面积5万平方米．室内展厅面积近2万平方米，室外展区面积近2万平方米，共可设置600个国际标准展位．其主体建筑造型简洁；馆内有不同类型，不同规模的会议厅，多功能厅等配套设施，是樟木头标志性建筑。该展馆与观音山森林公园山顶耸立的高33米，花武岩观音圣像遥遥相望，构成观音山森林公园内的一大人文景观。

古树博物馆

国际会展中心内部建有国内首家古树博物馆，收藏了有研究和观赏价值的古树50余棵，从黄帝时代到周、秦、汉、三国、唐、宋、明、直至清末，中国各个历史时期的古树收集齐全。2004年12月该馆被东莞市科学技术协会、东莞市科技局、东莞市教育局表彰为东莞市首批“科普教育基地”称号。2005年，该馆又被广东省科学技术厅、_广东省委宣传部、广东省教育厅、广东省旅游局、广东省科学技术协会联合命名为“广东省青少年科技教育基地”。

冰雪嘉年华

冰雪嘉年华由加拿大，美国、俄罗斯，日本和中国的冰雕艺术家共同策划制作。

有俄罗斯式冰上飞艇高速滑冰，美国式的飞蝶滑冰，加拿大式的大象滑冰，还有美国迪斯尼乐园最新的儿童向往参与的冰上秀垒通幽等游戏项目供大家玩得开心，他是现代生活解压的法宝，可以疯狂的玩，高兴的看，绝对挑战。

海洋世界景区由海洋岛国——日本制作，日本人民喜爱海洋，热爱海洋，把美丽的海洋世界中的大鲨鱼、海豚、海狮、海豹等几十种海洋动物真实的展现在海洋世界景区中，让游人仿佛真的进入现实的海洋世界。

动物世界由人口大国——中国制作，中国冰雕家高超的雕刻艺术，把人与动物和谐相处的美好世界用冰的艺术展示在动物世界景区中。

先人石磊

石垒般存在于海拔400米以上地域，高，石垒用料石块大小不一，有重达千斤巨石，亦有拳头大小的鹅卵石，但整个垒砌工艺令人叹为观止。

实用信息

交通线路

飞机线路：

1、全国各地均有飞往广州的航班，在广州白云国际机场乘坐地铁3号线到广州东站，再乘和谐号列车到樟木头站下。

2、全国各地均有飞往深圳的航班，在深圳宝安国际机场乘坐地铁1号线到罗湖站，再乘和谐号列车到樟木头站下。

火车路线：

1、从东莞出发：在东莞火车站乘和谐号列车到樟木头站下，20分钟即到，每10分钟一班。

2、从深圳出发：在深圳罗湖火车站乘和谐号列车到樟木头站下，25分钟即到，每10分钟一班。

3、从广州出发：在广州站、广州东站乘和谐号列车到樟木头站下，45分钟即到，每10分钟一班。

4、从惠州出发：在惠州乘坐莞惠城轨到樟木头东站下，30分钟即到，每1小时一班。

5、从全国出发：全国各地可乘坐火车到达东莞东站（常平），20分钟即达景区。

周边城市公交路线:

1、在东莞、深圳、广州、惠州、佛山、中山、珠海、江门等城市均有直达樟木头镇的公共汽车。

2、东莞专线旅游巴士:

在东莞市区乘坐L4旅游专线大巴可直达广东观音山国家森林公园。

3、樟木头镇内公交:

公交总站（16路中巴）→广东观音山国家森林公园。

地理环境

广东观音山国家森林公园位于广东东莞市樟木头境内，地处珠江三角洲东南部，东莞市东部，樟木头镇中心边缘，距镇中心公里，距离东莞市区大约40公里，总面积公顷。地理坐标为东经114°03′45″至114°07′30″，北纬22°52′30″至22°55′00″。

观音山森林公园园内最高点为耀佛岭，海拔566米，观音山海拔488米。属丘陵山地，地质较古老，其岩性组成主要有震旦纪变质岩、燕山期花岗岩和花岗长岩，基岩多为沙页岩，山顶多裸露岩石。园内著名的山峰观音肚、笔架山、佰公坪、大尖峰、小尖峰等，都能看到此显著的地质特征。

公园的基岩多为变质砂页岩，故土壤类型为变质砂页岩赤红壤，土层浅薄，碎石块较多。由于山地有森林覆盖，枯枝落叶物较多，令土壤的有机质含量高，较肥沃。

地处北回归线以南，属南亚热带海洋性季风气候区，日照充足，雨量充沛，温差振幅小，季风明显。根据东莞市气象局资料显示，秋、冬、春季东北风偏多，夏季时间从4月6日起，到10月10日结束，为期190天。主要降水集中在夏季。最低气温在5℃左右，基本无明显冬季，平常极少年份曾达到0℃以下，极少出现冰冻森林。

水流为季节性山涧溪流，平时基本干涸，雨后径流量可达立方米，最大洪峰为10立方米/秒，基本无洪峰威胁，集水范围基本为四周山体地表水，雨季过后，无大的积水。

历史沿革

1999年11月，现任广东观音山国家森林公园董事长的黄淦波与樟木头当地政府正式签定50年的合作协议书，开始重建观音山。

2000年12月份，东莞市政府批准成立观音山森林公园。

2001年4月，观音广场完工；6月，主体高33米、横截面宽米、重3300多吨，由999块吨的福建蒲田优质玄武岩花岗石拼装而成，全部工序均采用人工雕凿并历时3年的世界最大花岗岩观音圣像完工。

2002年，观音山和广东省科学院广州地理研究所合作兴建了古树博物馆。

2003年1月11日，观音山古树博物馆正式对外开放；5月，公园正门楼、国际会展中心建成启用。

2005年12月，观音山经国家林业局批准正式命名为“广东观音山国家森林公园”。

2007年6月10日 “广东观音山国家森林公园”总体规划评审通过； 2009年6月底，广东观音山国家森林公园入选由广东省企业联合会、广东省企业家协会组织的2009“广东省服务业100强”。

2009年12月28日，广东观音山国家森林公园荣获国家4A级景区称号。

游玩项目

高空滑索

全长338米，落差近40米，四车道单向运行。游客乘坐此滑索，不仅可以从“姻缘路”快速直达“老仙岩”，而且让人产生一种亲蓝天、吻白云、听林涛、观美景、“天马行空、独来独往”的奇妙感受。它是一项充满了刺激性和挑战性的娱乐项目，深受青少年游客的喜爱。

观音山森林滑道

东莞观音山森林滑道建设于2016年3月，全长近1000米，总投资700余万元，历时半年建设竣工，是目前广东省内最长的一条天然花岗岩滑道。

观音山森林滑道是东莞市大齐旅游发展有限公司携手观音山风景区共同打造的一条天然景观工程，主体材料全部采用天然花岗岩组成，离地平均高度米，滑槽坡度小于25度°，是集娱乐、代步、健身为一体的综合性娱乐项目。

滑道起点位于三生石——终点老仙岩停车场，在全长近1000米的滑行中，有花、有草、有竹、有木，让您在林木花丛间畅享自由穿梭的快感，更能体验高山滑行的速度与激情。

东莞最值得去的景点 第3篇

东莞市可园博物馆

东莞可园博物馆位于广东省东莞市莞城区博厦村西部，始建于清朝道光三十年（公元1850年），是以可园园林建筑为依托，收藏、展示、研究古典园林建筑、岭南画派文物作品，传播岭南建筑文化和岭南画派艺术的专题性博物馆，被列为全国重点文物保护单位。东莞可园以“小巧玲珑、设计精巧”著称，将住宅、庭院、书斋等艺术地揉合在一起，与顺德清晖园、番禺余荫山房、佛山梁园合称清代广东四大名园。

别名： 东莞可园

门票：8元

建议游玩时间：2小时

博物馆等级：国家二级（文物）

文物保护单位：国家第五批(清朝)

旅游景区级别：2016年(4A）

地址： 广东省东莞市莞城区可园路32号

介绍攻略

基本介绍

东莞可园与顺德清晖园、番禺余荫山房、佛山梁园合称广东清代四大名园。它始建于清朝道光三十年（公元1850年），特点是面积小、设计精巧，把住宅、客厅 、别墅、庭院、花园、书斋，艺术地合在一起。在三亩三（2204平方）土地上，亭台楼阁，山水桥树，厅堂轩院，一并俱全。它布局高低错落，处处相通，曲折回环，扑朔迷离。基调是空处有景，疏处不虚，小中见大，密而不逼，静中有趣，幽而有芳。加上摆设清新文雅，占水栽花，极富南方特色，是广东园林的珍品。

可园创建人张敬修投笔从戎，官至江西按察歙署理布政使，金石书画、琴棋诗赋，样样精通，又广邀文人雅集，使可园面为广东近代的文化策源地之一。“居派”创始人居巢、居廉在可园十年创建造没骨法、撞水撞粉法，并予传授，使之发扬光大,为岭南画派开创先河。今天，可园成为全国重点文物保护单位，经过不断完善，更加可人。

可园博物馆是可园传统文化区的重要组成部分，占地面积一万七千九百平方米，有大小展厅六个，集收藏保护、陈列展览、学术研究、艺术交流、文化休闲等功能于一体，同时也是一座既具有东莞文化特色、又富有现代气息的公益性文化设施。可园博物馆新馆中的陈列展览由三个基本陈列展厅《居巢、居廉与可园》、《岭南传统园林与建筑》、《莫伯治与岭南建筑艺术》和一个临时展厅组成。结合可园深厚的历史文化底蕴和岭南园林与建筑的特点，主要展示岭南传统园林与建筑的特点、可园创建人张敬修的生平及艺术造诣、“居派”创始人居巢、居廉与可园的关系及“二居”在可园时的艺术成就的专题性博物馆。

建筑布局

由四周建筑所围成的中心大院被划分为西南、东北两个景区。西南景区主要景物有岭南果木、曲池、湛明桥。东北景区平面较方整，有假山涵月、兰花台、滋树台、花之径等景点。环绕庭院布置有半边廊——环碧廊，将三大建筑组群紧密地连结在一起。

可轩，又名桂花厅，因地板、落地罩以桂花纹装饰得名。地板用板砖与青砖加工，打磨光滑，拼凑针插不入。厅地面正中装一铜管，连通隔壁小房，仆人房内鼓风，厅内则凉风阵阵。其上为邀山阁，高米，是可园的最高建筑。

可堂，面宽米，进深米，歇山顶，三开间，六角形支摘窗，梅花纹落地罩，横披、裙板浅刻花卉寿石纹、通雕莲蓬鸳鸯纹图。

双清室，俗名亚字厅，进深米，面阔米，歇山顶。建筑本身、地板乃至台凳、茶几均作繁体亚字形，槛墙设窗，饰以法国夹色玻璃。

可园创建人张敬修（1823~1864），东莞博厦人，官至江西按察使署理布政使，诗书画皆精，广邀文人雅集于此。居巢、居廉客居可园十年，创造了撞水、撞粉法画花鸟画，使可园成为岭南画派的策源地之一。

实用信息

收费信息

（一）可园博物馆分为两个馆区

1、古建筑区：东莞可园为全国重点文物保护单位，属于古建遗址，根据东价函【2000】025号文件，经东莞市物价局核定：可园古建筑门票定价为8元；

2、综合馆区：实行全年免费开放。

（二）门票优惠

1、6周岁（含6周岁）以下或身高米以下儿童参观免票；大、中、小学学生集体参观的凭学校证明参观免票（须提前预约）；

2、男性年满60周岁，女性年满55周岁，个人或集体参观凭有效身份证件给予免票[无相关证件的按照原价收费或参照旅游团体（单位）优惠办法给予优惠]；现役军人、荣誉军人凭有效证件给予免票，残疾人凭《_残疾人证》免票；

3、6周岁(不含6周岁)至18周岁（含18周岁）未成年人，全日制大学本科及以下学历学生凭学生证半价；

4、旅游团体（单位）优惠办法：15人以上（含15人）至49人享受9折购票优惠；50人以上（含50人）至99人享受8折购票优惠； 100人以上（含100人）享受7折购票优惠。

惠民措施

1、免费开放时间：每年元旦、春节、清明节、五一劳动节、端午节、中秋节、国庆节等法定节假日，古建筑区对公众免费开放。

2、免费讲解服务：每天10:00、11:00、14:00、15:30、16:30在集合点集中为观众提供免费讲解服务；团体（不少于15人）参观讲解服务实行提前1天的预约制度。

交通信息

在东莞市区乘公交3、4、7、15、16、20、28、30、31、45、46、C4路车可到。

馆藏文物

清居廉月季花草虫图扇面

画中月季枝浓叶茂，花坠枝头芳香灿漫，蜜蜂草虫回旋萦绕。以撞水之法表现叶子之阴阳凹凸，撞粉之法表现花卉之轻盈滋润，笔墨浓淡相宜，构图清晰疏朗，自然气息盎然显露。款识：乙未初夏为允棠仁兄大人鉴正，隔山老人居廉。末钤‘居泉’白文方印。

张嘉谟兰石图轴

画中瘦石直立其中，兰蕙簇长其下。其浓墨写兰，焦墨画石，重墨点苔。画面清秀开阔，风格清秀生动。款识：奇花正好是初胎，况复幽香入梦来。整顿黄磁新样斗，自家根柢自家栽。蔼如大兄大人属正。甲申秋日，嘉谟作。末钤‘嘉谟’白文方印。

容祖椿仕女图轴

画中仕女手搭竹编器，沉思而坐，神情安详宁静。其用笔飘逸生动，风格清秀。款识：楚帆先生雅属并希正之，丙寅冬容祖椿画于花竹安乐之斋。钤“容祖椿”、“中生”两方章。

曲尺形陶屋

汉代文物。陶质，曲尺式形。屋高两层，院落式布局。悬山顶，正面开长方形门，山墙顶部开两个三角形窗户，后开长方形窗户朝院落。墙体方格纹。

德甫铭黄蜡石

清代文物。黄蜡石，带座，方块状，表滋润光亮，色金黄，顶部铭刻“玉莹壁立，维翰维屏。我欲磨崖，以纪墨勋”诗句，款“咸丰丁巳春德甫铭”。底座雕刻浪花纹饰。

历史沿革

1850—1978年

道光三十年（1850）七月，张敬修辞职回乡，修建可园。

1855年至1864年，岭南著名画家居巢、居廉随张敬修做幕僚，客居可园十年，写生作画授徒，完善和传播没骨、撞水、撞粉花鸟画技法。

清末，张伯克（可园张氏第四代）邀林直勉、李文甫等，在可园筹备反清宣传活动。张伯克假遭绑架，得可园5000大洋，支持新军起义。

1949年10月东莞解放后，土改时可园被分做农民住房。

20世纪50年代，可园被改为博厦村敬老院。

1961年，东莞县人民政府着手修复可园。

1964年，在广东省委书记陶铸同志的关怀下，由东莞县委书记林若同志直接领导可园的修复工作。

1966年初峻工，可园正式对外开放。

1966年10月，“_”开始，可园停止开放。“_”初期，狮子上楼台、拜月台和滋树台被拆除。

20世纪70年代，可园被改为华侨旅行社。

1979—2008年

1979年，可园管理所正式挂牌，划归东莞县文化局管理。经过两年的维修， 1981年可园重新开放，接待游人。

_年，东莞可园被列为广东省文物保护单位。

1998年9月11日，东莞市政府联席会议研究决定，同意东莞市可园管理所更名为“东莞市可园博物馆”；11月1日，举行挂牌仪式。

2001年7月18日，_公布东莞市可园博物馆为第五批全国重点文物保护单位。

2008年4月22日，可园博物馆新馆举行开馆仪式。

东莞最值得去的景点 第4篇

东莞市松山湖景区

松山湖位于东莞地理几何中心，是东莞“一中心四组团”的核心组成部分。园区总规划控制面积103平方公里，拥有8平方公里的湖面、平方公里的湿地和14平方公里的生态绿地，绿化覆盖率超过60%。园区交通便捷，已建成近300公里的城市道路和绿道，区内有莞惠城际轨道、莞深高速和常虎高速、松山湖大道和生态园大道贯穿全境，周边有107国道、莞樟公路、石大公路等公路环绕，交通路网四通八达。松山湖景点有“东莞新八景”之首的松湖烟雨、松湖花海、桃源公园、...

别名： 松山湖,东莞市松山湖生态景区,东莞松山湖

门票参考：免费

开放时间：全天

适宜季节：全年

建议游玩时间：1天

旅游景区级别：2009年(4A）

所在地/隶属： 广东省东莞市大学路

介绍攻略

基本介绍

松山湖原本是位于东莞市大朗镇境内的一个大型天然水库，后被政府部门以湖泊为中心，将大岭山、寮步和大朗三镇靠近松山湖的部分边缘地带划分出来与湖泊区域重新组合形成新的国家级高新技术产业开发区。

景点景观

“东莞新八景”之首——松湖烟雨

松湖烟雨位于松山湖科技产业园区内的松山湖生态景区，享有得天独厚的自然资源：8平方公里自然水源，42公里的亲水湖岸线，青葱峰峦环抱四周，树影婆娑郁郁葱葱，因其旖旎风光被莞人票选为“莞邑新八景之首”。

园区风景秀丽，设备齐全。在游玩过程中，游客可乘坐园内观光车，在习习微风的沐浴下，舒适享受绿水青山的滋润；亦可沿湖边通幽曲径，在落英缤纷，青草如茵的景致伴随下，或健康徒步，或悠悠骑行，享受闲情野趣；体验过松湖景色的温润如玉，少不了登高望远，一览偌大松湖的气魄雄伟，此时可前往园内景点桃源公园，在游玩万紫千红的世外桃源同时，攀登到达至臻至高的松湖观赏点，换一个角度，收获另一种美景；然而游园观景并非松湖烟雨唯一，玩耍之乐在另一经典景点阳光沙滩有集中呈现，沙堤狂奔，戏水玩乐，玩球竞技，也可碧水游船，烧烤聚会，其乐无穷。

8平方公里水面的松山湖，四周峰峦环抱，湖水清澈，湖鸟轻鸣。每当晨霭雨烟，松山湖宛如薄纱遮面的少女，含羞玉立，静穆凝神；雨霁虹出时分，湖面烟波浩渺，云蒸霞蔚；晓月晚风中，松山湖舟舸横掠，渔舟唱晚。沿悠长的湖岸线，42公里长的滨湖路曲径通幽，路旁是绿意嫣然的荔枝林和多品种果园，树影婆姿，果实飘香；亲水湖岸线青草如茵, 桃红柳绿, 争奇斗艳，缤纷醉人。峰峦绿树倒影湖底，波光烟雨青翠流荡，湖光山色相映生辉。浴露披霞，泛舟垂钓、散步、骑车、运动、阅读等，松湖烟雨景色怡人，步移景易，是享受闲情野趣、亲近自然、愉悦身心的绿色场所，将为东莞市民创造典雅、清新的休闲环境。

松湖花海

松湖花海位于松山湖滨湖南路沿线，全长约9公里，绿化面积约100万平方米。结合山谷、岛屿等自然地貌，沿湖岸及沿岸岛屿种植了桃花、梅花、樱花、紫薇、桂花、海棠、荷花等各式各样的观赏性花卉近15万株，是一条集聚江南美景，曲折回旋、姹紫嫣红的的靓丽风景线，春夏秋冬四季皆有景可观。花海设有多处重要景区，如入口景观区、桃花谷景区、岁寒三友景区、桃源公园等，各景区均设有游艇码头，游艇、小船穿梭其中，带领游人尽情领略松山湖醉人的湖光山色和独特的生态风情。

桃花谷景区：桃花谷是以桃花为主题，辅以秋枫、盆架树等植物组成的一个小景区，它与桃源公园映衬，同时也是将来衔接松山湖漂流景区而提供的过渡区域。

岁寒三友景区：岁寒三友景区以松，竹、梅三种植物为主题，分域而长，相依而生。

桃源公园景区

桃源公园海拔最高点米，是松山湖的海拔制高点，山顶建有观光凉亭——松风阁，种植毛杜鹃为主的景观树种。

状元笔公园

状元笔公园位于松山湖新城大道与红棉路交叉口侧，占地万平方米，是一个历史文化公园。公园以岭南古建为主，以“状元笔”这一激励莘莘学子的求学故事为依托，以祁顺的艰苦求学路为线索，依地势造景，开辟成旅游景点。公园东南面出入口是一组高低错落的岭南古建筑群，沿曲路行到北面为“桂月亭”，相传状元公赴京赶考途中在此歇息；沿山路往前行，到达整个村落的最高峰——魁星阁，意为中状元，功成名就。在这登高处眺望山下，一片丛生的荔枝林，名为“状元红”，棵棵硕果累累，殷红一片。顺路而下，衣锦还乡，向位于村落西面的、耸立于状元宝地的“状元笔”拜祭；在状元笔的西面设置了“状元碑廊”，立碑文以纪念此地历史及状元公的事迹，激励后人。西北面的入口则为“状元坊”，牌坊后为“喜鹊登梅”的影壁，以示喜鹊报喜的民间说法。

中心公园

中心公园占地1080亩，是松山湖的城市公园，具有园林观赏、休闲娱乐、文化交流、科技教育等多种功能。园内种植上百种高大乔木，青山绿树，碧水蓝天，是休闲、娱乐、观光的理想胜地。

月荷湖公园

月荷湖公园位于松山湖北部工业城生态核心区，因形似半弯明月，湖中种植大面积名贵荷花而得名。沿湖岸线建设的一条休闲观光道，长达公里，宽6米，曲径通幽，绿树如茵，是一条多层次、多形态、多色彩、多功能的景观带。滨湖配套有体育运动场、旱冰场、游艇码头、九曲桥、古建筑、荷花种植基地等景观配套设施。

松山湖湿地公园

松山湖湿地公园位于松山湖中部西岸（原宝陂村），占地约150公顷。湿地公园利用滩涂湿地资源，改善生态环境，弘扬岭南的历史与文化，建设集城市生态、人文、旅游和休闲功能于一体的综合性城市生态公园。规划九大功能分区，包括湿地核心景观区、景观改造区、生态景观保护区、中心景观区、休闲垂钓区、荷花精品区、休闲度假区、星级酒店、管理区等。

松山湖园艺博览中心

山湖园艺博览中心位于大学路东端，占地约1000亩，是荟萃园林园艺衍生产业于一体，涵盖花卉苗木、盆景石艺、园艺设备、园林资材、科普教育、旅游休闲等行业的展示、销售和交易平台。首期建设区域包括庭园博览区、精品盆景区、石艺广场、松桂园等。

阳光沙滩

阳光沙滩是位于松山湖生态景区内的经典景点之一，是游客玩耍享乐的好去处！观光车实现阳光沙滩与松湖烟雨的无缝连接。游客到达阳光沙滩，可以到沙滩亲水玩乐，在水上乐园乘船出游，又或者是举行BBQ欢乐派对。眼光沙滩的动感玩乐与园区的休闲观景相互辉映，是游客的钟爱经典游玩景点。

松湖生态园

松湖生态园体验采摘区域让你和你的小伙伴们一起体验农家采摘的新鲜，绿色有机食品带给你更多的享受，视觉盛宴5D电影带你感受视觉的冲击，机动项目让体验刺激的感觉，康体休闲项目射箭、陶艺制作、碧波泛舟、钓鱼、钓虾、棋牌麻将、团体拓展训练、商务会议、休闲养生等带着你一路体验!

实用信息

广深高速—（石鼓出口）—东莞大道—松山湖大道—终点。

地理环境

松山湖园区主干道路网总长68公里，共分10路段，总投资15亿人民币，它勾勒出松山湖未来的城市轮廓。松山湖一号路全长公里，主线双向6车道，标准路段道路红线宽100米，中央绿化带宽10米。最长的三号路南起石大路，北至莞惠路，全长13公里，标准路段道路红线宽150米，部分路段中央分隔带最宽可达148米。一号路于今年年初动工，今天正式通车。园区道路依山就势，减少了对自然丘陵地貌的破坏，最大限度地形成与自然环境有机融合的特色，充分体现了松山湖“科技共山水一色”的理念。满足产业功能需要的规则式道路与满足生活功能需要的自由式道路相结合，道路系统有效地实现货运交通与生活交通分流，并营造安全、自然、舒畅的步行系统。

园区属亚热带海洋气候，年、日温差小，大气对流旺盛，空气自净能力强。园区年均气温为23℃，一般年份最高温度38℃，最低温度3℃，常年降雨量大约为1750毫米，极少台风灾害。

土质：以砾土、亚黏土为主。

地质特点：地势高，地质硬，地耐力强，基岩埋深浅。

地耐力：约20－25吨/平方米。

地震记录：历史上属无灾害性地震区域。

根据东莞市环境监测中心站所测松山湖大气质量，平均大气环境质量达到国家二级标准。

历史沿革

从创立至今，园区发展主要历经如下四个阶段：一是初创发展阶段。2001年，市委市政府提前谋划发展模式转型和创新，提出开发建设松山湖科技产业园区，规划控制面积72平方公里。2006年，市委市政府作出了整合东部快速路沿线寮步、横沥等六镇汇合处土地的决策，开发建设东莞生态产业园，规划控制面积31平方公里。二是加速发展阶段。2010年9月松山湖经_批准升格为国家高新技术产业开发区。2011年生态园成为广东省首批省级循环经济工业园区，2012年获批建设国家生态示范工业园区。三是片区统筹组团发展阶段。2014年12月，市委市政府决定将松山湖高新区、东莞生态园统筹发展。2015年9月，园区成功入围珠三角国家自主创新示范区，初步确定“1+2+N”（即一轴线+两核心+周边镇）空间布局。2017年3月，松山湖（生态园）与石龙、寮步、大岭山、大朗、石排、茶山等周边六镇组成松山湖片区，作为试点率先拉开全市片区统筹联动组团发展帷幕，以中国散裂中子源为核心的中子科学城纳入园区管辖范围。目前，园区在全国高新区的综合实力排名23位，在全省高新区中排名第三，地级市中排名第一。

东莞最值得去的景点 第5篇

虎门大桥

虎门大桥工程于1992年10月28日动工建设，1997年6月9日建成通车，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，为莞佛高速公路的组成部分。虎门大桥全路段共有23座大小桥梁（包含3座特大桥）、三座隧道、两座大型互通立交桥和一座大型收费站；线路全长千米，其中主路段总长千米，引道段总长千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时。

门票参考：免费

建议游玩时间：1小时

所在地/隶属： 广东省东莞市虎门镇莞佛高速

介绍攻略

基本介绍

虎门大桥（Humen Bridge）是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。

虎门大桥于1992年10月28日动工建设；于1997年6月9日建成通车；于1999年4月20日通过竣工验收。

虎门大桥东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交；线路全长千米，主桥全长千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时；工程项目总投资额亿元人民币。

2020年5月5日下午，虎门大桥发生异常抖动，全桥路段已实施双向全封闭，禁止通行；2020年5月6日，广东交通集团通报，虎门大桥振动系涡振现象，悬索桥结构安全。经专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是由于特定风环境条件下沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生桥梁涡振现象。截至2020年5月6日，水马已经撤离，大桥振动幅度已经减弱。虎门大桥桥面已基本恢复常态。

截至2020年5月7日，虎门大桥仍有轻微振动，暂未确定恢复通行的时间，管养单位已准备对桥梁组织大修。5月7日16时30分开始，虎门大桥通航水域恢复通航。

建筑结构

整体布局

虎门大桥是一座集多处桥隧为一体的群体工程，全路段共有23座大小桥梁（包含3座特大桥）、三座隧道、两座大型互通立交桥和一座大型收费站。其中，大桥从东向西的主体建筑依次为太平立交桥、白花山双隧道、南面山隧道、威远立交桥、东引桥、主航道桥、中引桥、辅航道桥和西引桥；大涌桥（深湾高架桥）和坦尾立交桥为虎门大桥西延线工程；全线各立交桥段经由匝道与其它公路衔接；全桥主路段呈正东正西方向布置。

设计理念

虎门大桥造型体现“长虹卧波”、“牵手两岸”的意象构思，与威远炮台遥相呼应，为东莞市地标建筑以及旅游景点。

构造特点

虎门大桥太平高架桥、大石吓高架桥、威远高架桥、深湾高架桥、东引桥、中引桥以及西引桥均为连续刚构梁式桥；主航道桥为单跨双铰简支钢箱梁悬索桥，由东西索塔、东西锚碇、主缆、吊索和加劲梁等五大结构部分组成。

设施设备

维护设备

虎门大桥在中国国内首次采用GPS实时三维位移监测系统工程，全系统由基准站、监测站、 数据通信链路和数据处理以及控制中心组成。虎门大桥应力应变监测系统由数据采集子系统和数据处理分析子系统组成，在悬索桥箱梁的7个截面、箱梁的顶板和底板处安装有24个应变计；应变数据经电缆送至大桥东端的工控机，再通过光纤传输至大桥外的监测中心服务器内，并通过工作站将数据进行分析处理和存储。

交通设施

虎门大桥高速公路交通工程设施齐全，有完善的收费系统、监控系统、照明系统、通信系统和供电系统。大桥全线路段装有300多盏LED路灯，每一千米处设有一对紧急电话，配以闭路电视对全路段进行实时监控。虎门大桥在中国内地交通工程中首次采用“统一收费、电脑分账”的模式，合理设置收费站。

地理环境

虎门大桥位于中国广东省广州市南沙区南沙街道与东莞市虎门镇之间，主桥横跨珠江狮子洋水域，北距上游虎门二桥约10千米、南距下游深中通道约30千米；大桥东起珠江东岸东莞市虎门镇威远山，向西依次经过大石吓山谷、珠江干流上的虎门水道、上横档岛和蒲州水道，止于珠江西岸广州市南沙街道南北台；向西经深湾水库后延伸至飞沙角山。截至2018年12月，虎门大桥全路段为珠江三角洲地区环线高速公路南部地区联络线（原莞佛高速公路）（国家高速G9411）的主体部分。虎门大桥线路起于东莞市太平立交，接京港澳高速公路兼沈海高速公路（原广深高速公路）东莞段；沿途向西下穿广深沿江高速公路东莞段，止于广州市南沙立交；通过大涌桥西延至广州市坦尾立交，接广澳高速公路广州段。

历史沿革

1981年6月，广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司共同签署合建虎门大桥高速公路意向书。

1991年5月，虎门汽车渡口竣工运营，很快就出现因运力不足问题，广东省政府随即推进虎门大桥项目。

1992年春季，广东省委、省政府决定把虎门大桥工程项目从广深珠高速公路的项目合作合同中分离出来，由省交通厅组织实施，采用中外合作集资修建，以独立核算、自负盈亏的方式，筹建一个新的项目公司进行建设和管理；同年5月27日，虎门大桥举行开工奠基仪式；同年10月28日，虎门大桥动工建设。

1992年夏季至1994年春季，广东省交通厅聘请以李国豪、曾威为首的22名中国国内桥梁专家共同组成虎门大桥技术顾问委员会，对重大的设计施工方案决策进行咨询。

1995年3月28日，虎门大桥举行先导索过江暨上部构造开工仪式，大桥的“六大件”工程完工。

1997年5月1日，虎门大桥试通车，同年6月9日，虎门大桥开通运营。

1999年4月20日，虎门大桥通过_交通运输部竣工验收。

价值意义

经济价值

虎门大桥是联系珠江两岸城市的咽喉通道

虎门大桥工程是连接珠江东、西两岸，广东省东、西翼的重要交通枢纽，是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉；大桥的建成使东莞、深圳以及粤东地区到珠海、中山江门粤西地区的交通无须绕道，行车里程可缩短一百二十多千米，对广东省的经济发展和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。（港珠澳大桥管理局 评）

科技意义

作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁，虎门大桥不仅支撑了珠三角经济快速发展、改写了粤港澳三地“一水隔天涯”的格局，还引领了中国桥梁建造史上的技术创新。拥有18项中国国内或国际先进水平工程技术和工艺的虎门大桥，标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就。虎门大桥的建设，为后来建造厦门海沧大桥、江苏江阴大桥、润扬大桥等大跨径悬索桥提供了许多技术经验；广东因此成为中国桥梁工程师取经学习的“圣地”，“广东的桥、山东的路”这句话逐渐在中国各地传开。（《南方日报》 评）

荣誉及其他

1.虎门大桥 第二届中国土木工程詹天佑奖

2.《虎门大桥CH-150型架桥机》 1997年广东省科学技术进步三等奖

3.《虎门大桥建设成套技术》 2001年中国国家科学技术进步奖二等奖

4.《虎门大桥建设成套技术》 1999年_交通运输部科学技术进步奖一等奖

5.虎门大桥 1999年度_交通运输部公路工程优质工程一等奖

6.虎门大桥东锚深开挖与防护技术 1997年广东省科学技术进步三等奖

7.液压提升跨缆吊机 1996年广东省科学技术进步二等奖