es300h优点和缺点（es300h性价比如何）

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雷克萨斯es300h新款混合动力

雷克萨斯混动es300h的车配置1中控台部分，给人的感觉就是按键非常的多，或者说是丰富，不过还是有些人觉得按键太多了些，看着有点晕2这个确实会比较让人吐槽，还有就是中控显示屏都是由下方的按键控制，不是触摸屏。

雷克萨斯es300h是一款油电混合动力汽车，但它并非插电式混合动力汽车。作为雷克萨斯品牌下的中大型轿车，它的车身尺寸包括长4975毫米、宽1866毫米、高1447毫米，轴距达到了2870毫米，为乘客提供了宽敞的内部空间。这款车采用四门五座三厢设计，兼具实用性与优雅。

雷克萨斯es300h不是插电混动汽车，而是一款普通的油电混动汽车。这款车型是雷克萨斯旗下的中大型轿车，车身尺寸为长4975毫米，宽1866毫米，高1447毫米，轴距为2870毫米。

雷克萨斯es300h不是插电混动汽车，而是一款普通的油电混动汽车。作为雷克萨斯旗下的中大型轿车，它拥有2870毫米的轴距，车身尺寸为4975毫米长、1866毫米宽、1447毫米高。

雷克萨斯es300h混动1首先是外观，如果你看过最新的丰田凯美瑞和阿瓦隆，你应该很惊喜，雷克萨斯的设计团队为ES提供了一个光滑的泪滴轮廓，雷克萨斯ES的进气格栅被称之为灭霸脸，看过复仇者联盟3的人应该都知道2。

es300h的通病有什么

首先，我选择ES300h的原因主要是出于环保和节能的考虑。毕竟这款混合动力车型能够带来比传统车型更好的油耗表现。而且，Lexus作为豪华品牌，ES300h在舒适性和安全性方面也有着很高的评价。但是，真正拥有车辆后，我发现自己在一些方面还是有些失望的。

充分考虑动能质量守恒，别的知名品牌的混动系统也一样，如同广州本田i-MMD混合动力也会具有一定拖拽感，但你说起那一个拖拽感更为显著，这倒难以较为，本人主观原因存有很大偏差。因而，混合动力车型拖拽会危害安全驾驶感受。

ES300H ES300H作为一款混合动力车，其优点有：无需充电：与5系和A6L插电式混合动力车型不同，ES300H无需外部充电，能通过发动机和制动能量回收自我充电。低油耗：ES300H的油耗表现优异，是三款车型中最节能的。低故障率：ES300H的故障率相对较低，可靠性较高。

雷克萨斯ES300h-混动缺点

1、雷克萨斯lexuses300h属于豪华品牌中大型级别档次的轿车，该车子的质量，经济性还有保值性比较好，缺点是车子的舒适性还有隔音性方面一般。

2、、雷克萨斯es300h混动的优缺点如下优点1内饰的质感是真的很棒这种质感跟奔驰的那种豪华感还不太一样，就感觉每个按键之间都是严丝合缝的，或者说旷量比较小，摸起来按起来拧起来，很有手感，就像是一个精美的。

3、缺点1动力确实不强这套25L油电混合动力的加速体感，确实不是47w的车应该有的样子，隔壁宝马5系icon奔驰E级奥迪A6L的加速水平，都要好过雷克萨斯ES300h，而且，因为是自然吸气发动机，没有了涡轮介入时候的那种。

es300h买完后悔了

选车理由 先这款车主要是因为一直都有雷克萨斯的梦想，年轻的时候第一眼看到雷克萨斯这个车的品牌就非常的喜欢，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错，那时候经济能力还不够，现在终于把它买下来了。也算是圆了自己跟梦想吧#最满意 最满意的还是它的油耗方面真的非常的省油。外观也非常的好看。

雷克萨斯es300h混动版还是挺好的1首先是外观，如果你看过最新的丰田凯美瑞和阿瓦隆，你应该很惊喜，雷克萨斯的设计团队为ES提供了一个光滑的泪滴轮廓，雷克萨斯ES的进气格栅被称之为灭霸脸，看过复仇者联盟3的人应该都知道。

等新车到港期间，一次偶然在街上遇到一台凌波玉，还是非常漂亮，特别。小小纠结过一下颜色，最终还是选择了钛银外观。公司附近停了一台300h，偶然从销售顾问那了解到中升集团搞活动，200升级300h。回家商量后最终决定升级，都怪那句“300h才是真正的ES，才是有灵魂的ES”。

最满意 到现在为止，行驶了3900多 km 了，春节期间也跑老家各种烂路，乡村小道，爬坡什么的。总体来说，我很满意。最不满意 怠速状态下，用电突然切入发动机启动那一下，震动较大，声音感觉也明显，你一下会觉得破坏车内那种精致感觉，新车味道感觉较大，好在通风2天后就好多了。

老编的一个特长是记性好，我记得CT200h在新车状态的头大半年里总平均油耗就没低于过0升/100公里，第二年春季开始它的油耗开始降低，使用了两年多后最终和工信部油耗吻合；6升/100公里。驾驶体验方面CT200h和ES300h这两辆车我觉得冷车工况的区别比较大。

要说值不值得买，完全就看这款车对于用车需求下能不能满足了，而且我的观点是这个车低配的版本比高配的版本更值得考虑。

ES300h买完后悔了

1、动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。

2、综上所述，我对Lexus ES300h的选择并不算满意。虽然车辆在某些方面有不错的表现，但在另一些方面却一直让我感觉与我的期望不符。视个人情况而言，购买车辆时还需多注意自己的实际需求和预期，进行深入的研究和多方的对比，方可避免后悔。

3、如果你是较为“佛性”或是对驱动力最求没那样明显，更取决于舒适度友谊顺的输出，ES300h应当会更合适您。混动系统动能回收利用有拖拽感 日常松掉油门踏板后悔莫及略微的拖拽感，但是不仔细体会是难以看到的，这也是动能回收利用系统 干预工作中的主要表现，假如踩住刹车踏板，这类拖拽感更为显著。

4、动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些肉，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐意使用纯电模糊走走停停。

5、es300h，作为雷克萨斯旗下的一款油电混合动力车型，凭借其5L汽油发动机与电动机的卓越组合，配以CVT自动变速器，为驾驶者带来独特的驾驶体验。然而，如同其他车型，es300h也存在一些通病，这些问题在一定程度上影响了车主的驾驶感受。

6、首先，让我们来看看这款车最常见的问题：油耗。 由于ES300h搭载了一台5升四缸发动机，它的油耗比其他豪华车型要低得多。 不过，一些车主反映，在实际使用中，它的油耗与汽车制造商宣传的数据有很大的出入。解决方案：确保您的车轮、刹车盘和刹车片都保持干净。 如果有任何问题，请及时更换。

es300h有哪些通病?

第二个问题是刹车噪音。 很多ES300h车主发现，当他们刹车时会听到一些奇怪的噪音，尤其是在低速行驶时。 这种刹车噪音是由于刹车片和刹车盘之间的磨擦产生的。解决方案：及时更换刹车片和刹车盘。 如果您只是需要进行常规保养，请选择高质量的刹车片和刹车盘，以确保这种噪音不会再次出现。

es300h的通病有1动力不强2混动系统能量回收有拖拽感3后排空间较小4车机互交系统有些落伍es300h是雷克萨斯旗下一款油电混合动力车型，它使用的是25L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器雷克萨斯。

雷克萨斯ES300h作为一款油电混合动力车型，虽然在市场上备受瞩目，但也存在一些通病。

雷克萨斯es300h车型存在一些通病，其中包括混动系统能量回收时的拖拽感以及动力相对较弱的问题。作为一款中大型车，es300h搭载了0LL4发动机，采用自然吸气进气形式，最大马力为173ps，最大扭矩为208nm，并配备了CVT无级变速变速箱。

深度解析es300h的常见问题 es300h，作为雷克萨斯旗下的一款油电混合动力车型，凭借其5L汽油发动机与电动机的卓越组合，配以CVT自动变速器，为驾驶者带来独特的驾驶体验。然而，如同其他车型，es300h也存在一些通病，这些问题在一定程度上影响了车主的驾驶感受。

能量回收过程中的拖拽感是es300h的一个驾驶体验问题。在回收能量时，驾驶者可能会感受到车辆的轻微拖拽，影响驾驶的顺畅性。 后排空间较为紧凑是es300h的一个不足。车身尺寸的局限导致后排座椅的空间相对较小，乘客的乘坐舒适度可能会受到影响。 车机交互系统较为陈旧是es300h需要改进的地方。

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